Is struchtúr éadrom é mótair agus tiománaí stepper comhtháite, dá ngairtear "mótair céim-servo comhtháite" freisin, a chomhtháthaíonn feidhmeanna "mótair stepper + tiománaí stepper".
Comhdhéanamh struchtúrach an mhótair chéimseirbheála comhtháite:
Tá an córas céim-servo comhtháite comhdhéanta de mhótar stepper, córas aiseolais (roghnach), aimplitheoir tiomána, rialtóir tairiscint agus fochórais eile.Má tá ríomhaire óstach an úsáideora (PC, PLC, etc.) i gcomparáid le boss na cuideachta, is é an rialtóir tairiscint an feidhmeannach, is é an t-aimplitheoir tiomána an meicneoir, agus is é an mótar stepper an uirlis meaisín.Comhordaíonn an boss an comhar idir feidhmeannaigh éagsúla trí mhodh/prótacal cumarsáide áirithe (teileafón, teileagram, ríomhphost, etc.).Is é an buntáiste is mó a bhaineann le mótair stepper ná go bhfuil siad beacht agus cumhachtach.
Abuntáistí de mhótar servo comhtháite:
Méid beag, feidhmíocht ardchostas, ráta teip íseal, ní gá a mheaitseáil le rialtóir mótair agus tiomána, modhanna rialaithe iolracha (pulse agus CAN bus roghnach), éasca le húsáid, dearadh agus cothabháil córas áisiúil, agus laghdaítear an t-am forbartha táirgí go mór.
Roghnú mótair stepper:
Athraíonn mótair stepper comharthaí bíog leictreach go díláithriú uilleach nó díláithriú líneach.Laistigh de raon cumhachta rátáilte, ní bhraitheann mótair ach ar mhinicíocht agus ar líon na bíoga den chomhartha cuisle, agus níl tionchar ag an athrú ualach air.Ina theannta sin, tá tréithe earráid charnach beag ag an mótar stepper, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca mótair stepper a úsáid chun rialú a oibriú i réimsí luais agus suímh.Tá trí chineál mótair stepper ann, agus úsáidtear an mótar stepper hibrideach go forleathan faoi láthair.
Nótaí Roghnúcháin:
1) Uillinn chéim: An uillinn a rothlaíonn an mótar nuair a fhaightear cuisle céim.Baineann an uillinn chéim iarbhír le líon na bhfo-roinne tiománaí.Go ginearálta, is é cruinneas an mhótair stepper 3-5% den uillinn chéim, agus ní charnann sé.
2) Líon na gcéimeanna: Líon na ngrúpaí coil taobh istigh den mhótar.Tá líon na gcéimeanna difriúil, agus tá an uillinn chéim difriúil.Má tá tiománaí fo-roinnte in úsáid, níl aon chiall leis an 'líon céimeanna'.De réir mar a d’fhéadfaí uillinn céime a athrú trí fhoroinn a athrú.
3) chasmhóiminte sealbhaíochta: ar a dtugtar freisin an chasmhóimint uasta statach.Tagraíonn sé don chasmhóimint a theastaíonn ón bhfórsa seachtrach chun iallach a chur ar an rotor rothlú nuair a bhíonn an luas náid faoin sruth rátáilte.Tá an chasmhóimint sealbhaíochta neamhspleách ar voltas tiomána agus ar chumhacht tiomána.Tá an chasmhóimint mótair stepper ar luas íseal gar don chasmhóimint sealbhaíochta.Ós rud é go n-athraíonn an chasmhóimint aschuir agus cumhacht an mhótair stepper go leanúnach leis an méadú ar luas, tá an chasmhóimint sealbhaíochta ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí chun mótair stepper a thomhas.
Cé go bhfuil an chasmhóimint sealbhaíochta comhréireach le líon na n-aimpéar-casadh den excitation leictreamaighnéadach, tá baint aige leis an mbearna aeir idir stator agus rotor.Mar sin féin, níl sé inmholta an bhearna aeir a laghdú go ró-mhór agus an casadh aimpéar excitation a mhéadú chun an chasmhóimint statach a mhéadú, rud a fhágann go mbeidh teas agus torann meicniúil mótair ann.Roghnú agus cinneadh an chasmhóiminte sealúchais: Is deacair an chasmhóimint dhinimiciúil mótair stepper a chinneadh ag an am céanna, agus is minic a chinntear chasmhóiminte statach mótair ar dtús.Tá roghnú an chasmhóiminte statach bunaithe ar an ualach mótair, agus is féidir an t-ualach a roinnt ina dhá chineál: ualach táimhe agus ualach cuimilte.
Níl ualach támh amháin agus ualach cuimilte amháin ann.Ba cheart an dá ualach a mheas le linn céim ar chéim (tobann) ag tosú (go ginearálta ó luas íseal), déantar ualach táimhe a mheas go príomha le linn luasghéarú (fána) ag tosú, agus ní dhéantar ualach cuimilte a mheas ach amháin le linn oibriú luas tairiseach.Go ginearálta, ba cheart go mbeadh an chasmhóimint shealbhaíochta laistigh de 2-3 huaire den ualach cuimilte.Nuair a roghnaítear an chasmhóimint sealbhaíochta, is féidir fráma agus fad an mhótair a chinneadh.
4) Reatha céim rátáilte: tagraíonn sé do shruth gach céim (gach coil) nuair a bhaineann mótair paraiméadair mhonarcha rátáilte éagsúla amach.Tá sé léirithe ag turgnaimh gur féidir le sruthanna níos airde agus níos ísle a bheith ina chúis le roinnt táscairí a bheith níos mó ná an caighdeán agus nach bhfuil cinn eile suas le caighdeán nuair a bhíonn mótair ag obair.
An difríocht idir comhtháitecéim-servomótair agus mótair stepper gnáth:
Comhtháthaíonn córas rialaithe tairiscint chomhtháite rialú tairiscint, aiseolas ionchódóra, tiomáint mótair, IO áitiúil agus mótair stepper.Éifeachtúlacht oibre comhtháthú an chórais a fheabhsú go héifeachtach agus costas iomlán an chórais a laghdú.
Bunaithe ar choincheap dearadh comhtháite, is féidir laghdaitheoirí, ionchódóirí, coscáin a chur leis freisin i gcásanna iarratais le ceanglais shonracha eile.Nuair a shásaíonn an rialtóir tiomána féinchlárú, féadann sé fiú rialú tairiscint as-líne a dhéanamh gan ríomhaire óstach, ag baint amach fíor-fheidhmchláir thionsclaíocha chliste agus uathoibrithe.
Tá Shenzhen ZhongLing Technology Co., Ltd (ZLTECH) ag díriú ar thaighde agus forbairt, táirgeadh agus díolachán táirgí uathoibrithe tionsclaíocha ó bunaíodh é i 2013. Is fiontar ardteicneolaíochta náisiúnta é le roinnt paitinní táirge.Áirítear ar tháirge ZLTECH go príomha mótar mol róbataice, tiománaí servo, mótair servo DC íseal-voltais, mótair DC gan scuab agus sraith tiománaí, mótar céim-servo comhtháite, mótair stepper digiteach agus sraith tiománaí, mótair lúb dúnta digiteach agus sraith tiománaí, etc. ZLTECH tiomanta do tháirgí cost-éifeachtach agus seirbhísí ardchaighdeáin a sholáthar do chustaiméirí.
Am postála: Nov-15-2022